El asambleísta José Vallejo presentó cinco proyectos de ley que buscan la participación decisional en el sector de la educación, a través de la elección de autoridades; establecimiento de una metodología de los pasivos ambientales para su respectiva evaluación; la no discrecionalidad de las competencias de los vicepresidentes y viceprefectos; la actualización de la remuneración básica para el incentivo jubilar; y, una nueva modalidad de transporte técnico y logístico con permiso de operación.
Aseguró que estas propuestas tienen que ver con las preocupaciones de los jóvenes, de los sectores económicos, de las personas jubiladas y que responden de una u otra manera a las competencias que están ejecutando.
El legislador explicó que el proyecto de Ley para la Justicia e Igualdad en la Gestión de los Diferentes Niveles de Gobierno busca que en caso de las elecciones en binomio (Presidencia y Vicepresidencia / Prefectura y Viceprefectura), una vez posesionados los principales, tendrán 30 días para asignar funciones a los vicepresidentes no menores a la mitad de las competencias exclusivas de cada nivel de gobierno.
El proyecto de reformas a la Ley de Servicio Público, para descongelar el Beneficio por Jubilación, pretende que estos se calculen considerando la remuneración básica unificada vigente en el periodo fiscal en el que se realice la solicitud de la misma.
Para Vallejo la reforma en ningún sentido implica un desequilibrio de las finanzas públicas, mucho menos implica un aumento en el gasto público, pues está pensado en términos de equilibrio entre ingresos-egresos y en términos de garantizar una vejez digna para quienes durante toda su vida entregaron su trabajo a la función pública.
En tanto, el proyecto de reformas a la Ley de Educación Superior, para fomentar el Cogobierno y la Igualdad entre Estamentos incorpora un método de voto estamentario igualitario. El argumento de José Vallejo es que existe descontento generalizado de integrantes de estamentos, respecto de la metodología de voto ponderado para la elección.
El proyecto de reformas a la Ley de Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial, para incorporar la modalidad de transporte técnico y logístico incorpora una modalidad de transporte comercial denominada: técnico y logístico. Con ello, las camionetas ya podrían acceder a permisos de operaciones, aunque deben constituirse en compañía o cooperativa, porque las asociaciones no tienen facultades para prestar servicios de transporte.
El objetivo es regularizar la modalidad del transporte técnico y logístico dentro del transporte comercial, que a efectos de la costumbre ha venido generando consecuencias jurídicas y cuya demanda del sector agremiado data de hace ocho años, argumentó el legislador.
Por último, el proyecto de reformas al Código del Ambiente para Incorporar la Medición de la Huella Ambiental está relacionado con el establecimiento de una metodología de los pasivos ambientales para su respectiva evaluación, para lo cual plantea la huella ecológica y ambiental como un concepto para evaluar dichos pasivos ambientales en las acciones territoriales, de organizaciones o incluso a nivel institucional.
Fuente: asambleanacional.gob.ec