El pasado martes 31 de diciembre, la Agencia de Tránsito y Movilidad (ATM), notificó a la Cooperativa de transporte urbano Río Amazonas la finalización de su contrato de operación. Esto, tras no presentar la información solicitada por la Dirección de Transporte Público dentro de los plazos establecidos para su renovación.
Por ello, este martes 7 de enero mediante el área de Control de Tránsito, la ATM verificó que las unidades pertenecientes a las rutas administradas por dicha cooperativa no se encuentren operando en las vías.
Según lo estipulado en las cláusulas del contrato, “El plazo podrá ser renovado a petición de la Operadora, para lo cual deberá cumplir con todos los requisitos legales y técnicos, y realizarlo con una anticipación de al menos seis meses antes de la terminación de este.”
Cabe indicar que el contrato, firmado a 10 años el 30 de octubre de 2014 con dicha operadora, tuvo prórroga hasta el 31 de diciembre del 2024, tiempo en el que debió gestionar los requisitos relacionados con el contrato de operación. Sin embargo, hasta el 27 de diciembre pasado, fecha en la que la Dirección de Transporte Público genera el informe técnico para la planificación de la movilidad del año entrante (2025), no hubo ninguna gestión por parte de la Cooperativa, a diferencia de otras que sí lo realizaron.
Por tanto, las rutas 54, 73 y 118 administradas por la Cooperativa Río Amazonas quedaron inhabilitadas desde este 1 de enero. El análisis realizado confirma que los tramos por donde circulaban estas rutas están cubiertos por las siguientes operadoras:
| Ruta Cooperativa
Río Amazonas |
Sectores Cubiertos | Rutas Alternativas |
| 118 | Vía Perimetral, Terminal Terrestre, Rodríguez Bonín,
Portete |
16, 17, 37, 62, 103, 110,
155, 156 |
| 54 | Puente Lucía hasta la Juan Tanca Marengo, Juan Tanca | 71, 122, 65, 67, 68, 76,
114, 121, 6, 10, 42, 52 |
| Marengo, Urdesa San Marino Centro | ||
| 73 | Vía Perimetral | 14, 16, 70, 82, 154 |
De esta forma, las rutas existentes atienden la demanda, asegurando que los usuarios provenientes del sur tengan acceso a los diferentes destinos sin afectaciones significativas en el servicio.
Por su parte, la Dirección de Transporte Público de la ATM, mantiene un constante monitoreo en el sector, a fin de evaluar la eficacia en la atención a la demanda y tomar las acciones necesarias ante cualquier mejora requerida.
